轮胎产品的监督抽查，能够督促轮胎企业提升产品质量保障能力，让消费者掌握产品质量动态状况并引导消费，促进产品质量整体水平提高。

据车辕车辙不完全统计，2021年全国各地市场监督管理局对总计183批轮胎进行质量抽查，涵盖轿车轮胎、载重汽车轮胎、摩托车轮胎、非公路轮胎等。

6批次轮胎产品不合格

据悉，183批次轮胎产品中，有6批次不合格，不合格率约为3.28%，不合格产品涉及力车胎、汽车轮胎内胎、摩托车轮胎和农业胎。

在2月4日江苏省发布的40批次轮胎产品抽查结果中，唯一被查出不合格的产品是江苏飞跃橡胶有限公司2020年7月22日生产的力车胎，商标为PONELY。

这批轮胎的外胎规格是20×1.95 P-704-05非载重型，内胎规格是20×1.75/2.125，不合格项目是黑色轮胎磨耗量。

3月25日，河南省发布的31批次轮胎产品抽查结果中，鹤壁万泽橡胶有限公司的两项汽车轮胎内胎，品牌为“同力”，规格为5.00-16和7.50-16的内胎在拉伸强度、扯断伸长率、接头强度不符合标准。

5月31日，贵阳市发布的5批次轮胎产品抽查结果中，信阳吉达轮胎有限公司的驼豹轮胎，因轮胎无生产编号标志、轮胎强度检测中胎体压穿不合格；山东白龙轮胎有限公司的桂棉轮胎同样也是胎体压穿未通过试验。

11月25日，潍坊市发布的8批次轮胎产品抽查结果中，诸城市国信橡胶有限公司的农业胎产品不合格。此次不合格的轮胎产品规格为6.00-14，生产批号是M061722/M061712，不合格的项目是拉伸强度、磨耗量。

不合格率略有提升

2020年，各地市场监管局公布全国共计391批次轮胎产品抽查结果，共有6批次轮胎产品不合格，不合格率约为1.53%。

目前，市场上仍存在一些生产制造水平较低的中小轮胎企业，其工艺操作不规范，很可能导致不合格的产品流向市场，存在潜在危险。对轮胎产品进行抽查，是对企业进行监管、保障消费者权益的应有之务。

2021年轮胎不合格率略有上升，为各企业敲响了警钟。轮胎质量关系到车主的行车安全，若相关部门不加以监督，那产品质量将得不到有效保障。

中小轮胎企业生死存亡

车辕车辙发现，这些被抽查不合格的产品，多是一些不知名的小厂生产。随着近年来去低端产能、双碳等大背景下，中小企业的生存备受考验。

2021年，山东省大力推进轮胎行业转型升级，全面落实“三个坚决”行动方案，对不符合相关标准要求且改造升级无望、手续不齐备且无法完善的化工企业，列入关闭淘汰名单，依法依规予以关闭。

《山东省化工产业“十四五”发展规划》表示，严格执行产业政策和行业标准，整合退出年产能120万条以下的全钢子午胎（工程轮胎、航空轮胎、宽断面无内胎除外）、500万条以下的半钢子午胎（缺气保用轮胎、赛车胎高端产品、超低断面轮胎除外）企业，并且淘汰不能实现密闭式自动投料的炼胶机、不能实现充氮工艺的子午胎行业硫化设备。

同时，环保督察的力度加大，也对各企业的排放指标提出了新的要求......各种政策的加码，将进一步提高轮胎行业的整合，引领行业高质量发展，进而提高整体的产品合格率。